Produkto apžvalga
TheParduodamas 4,5 tonos dyzelinis lengvasis sunkvežimisyra degalais{0}}varomas lengvasis{1}} komercinis sunkvežimis, skirtas kroviniams, o ne degalams gabenti.
Jis plačiai naudojamasmiesto logistika, regioninis pristatymas, statybinių medžiagų transportavimas ir komercinis platinimas, siūlantis subalansuotą naudingosios apkrovos, manevringumo ir veikimo efektyvumo sprendimą.
Išsamus gaminio aprašymas
Sukurtas praktiniam krovinių gabenimui
TaiParduodamas 4,5 tonos dyzelinis lengvasis sunkvežimissukurtas taip, kad atitiktų realius{0}}kasdienio komercinio transporto poreikius.
Palyginti su mažesniais mikro sunkvežimiais, jis pasižymi didesne apkrova, tačiau išlieka lankstesnis ir ekonomiškesnis{0}} nei vidutinės{1}} apkrovos sunkvežimiai. Dėl to jis yra idealus pasirinkimas įmonėms, siekiančioms patikimo veikimo be didelių investicijų.
Tvirta važiuoklė su optimizuota apkrova
Sustiprinta lengvojo sunkvežimio važiuoklė sukurta taip, kad palaikytų stabilų veikimą nuolatinės apkrovos sąlygomis.
Jo konstrukcinis tvirtumas užtikrina pastovų veikimą dažnai pakraunant ir iškraunant, padeda sumažinti deformaciją ir pailginti tarnavimo laiką,{0}}ypač svarbu atliekant didelio{1}}dažnumo logistikos operacijas.
Degalų-dyzelinis variklis, užtikrinantis ilgalaikį-efektyvumą
Įrengtas patikrinta dyzelinio maitinimo sistema, sunkvežimis pristatostabilus sukimo momentas esant mažam ir vidutiniam greičiui, kuris yra labai svarbus norint sustoti-ir-važinėti mieste ir trumpais{2}}atstumais.
Dyzeliniai varikliai žinomi dėl savo patvarumo ir degalų efektyvumo, todėl operatoriai gali sumažinti ilgalaikes -degalų ir priežiūros išlaidas, palyginti su alternatyviais benzinu.
Lanksčios kėbulo konfigūracijos įvairiems tikslams
Taidegalais{0}}varomas lengvasis sunkvežimisgalima konfigūruoti su įvairiais krovinių kėbulais, tokiais kaip bortinis, krovinių dėžė ar pritaikytos komercinės konstrukcijos.
Modulinė konstrukcija leidžia sunkvežimį pritaikyti įvairiose pramonės šakose, įskaitant logistikos paskirstymą, statybų tiekimą, žemės ūkio transportą ir komunalines paslaugas.
Sukurta taip, kad atitiktų reikalavimus ir veiktų patikimai
Nuo rėmo konstrukcijos iki jėgos pavaros suderinimo – kiekvienas komponentas yra parenkamas siekiant užtikrintieksploatavimo sauga, mechaninis patikimumas ir atitiktis reikalavimams.
Sunkvežimis tinka eksporto rinkoms ir ilgalaikiam{0}}komerciniam naudojimui, todėl automobilių parkų savininkai ir platintojai pasitiki.
Pagrindinės specifikacijos
|
Modelis |
FB1 |
|
Ilgis * Plotis * Aukštis (mm) |
5585*1840*2070 |
|
Krovinio dėžės vidinis matmuo (mm) |
3575*1750*360 |
|
Ratų bazė (mm) |
2850 |
|
Rato vėžė (priekinė / galinė) (mm) |
1495 / 1375 |
|
Minimali prošvaisa (mm) |
150 |
|
Minimalus posūkio spindulys m |
6.5 |
|
Pilnas svoris (kg) |
2040 |
|
Padangos specifikacija |
6.50R15 |
|
Atsarginė padanga |
Pilno dydžio atsarginė padanga |
|
Sėdimų skaičius |
3 |
|
GVW (kg) |
4540 |
|
Naudingoji apkrova (kg) |
2500 |
|
Variklio modelis |
JE493ZLQ4 (ISUZU) |
|
Variklio darbinis tūris (cc) |
2771 |
|
Didžiausia galia (kW/rpm) |
80/3400 |
|
Maksimalus sukimo momentas (Nm/rpm) |
260/2000 |
|
Didžiausias greitis (km/h) |
100 |
|
Transmisijos tipas |
5MT |
|
Galutinis santykis |
5.125 |
|
Kuro bako talpa (L) |
80 |
|
Emisijos lygis |
4 eurai |
|
Stabdžių sistema |
būgnas, oro galios dvigubos grandinės stabdžių sistema |
|
Pakabos sistema (priekyje / gale) |
Priekinė pakaba: nuo lapinės spyruoklės pakaba, dvigubo{0}} veikimo vamzdinis amortizatorius; Galinė pakaba: nuo lakštinės spyruoklės pakaba, dvigubo{1}} veikimo vamzdinis amortizatorius |
|
Pavaros tipas |
FR 4*2 |
Privalumai
Savybės:4,5 tonos lengvoji važiuoklė, dyzelinis{1}}variklis, lanksčios krovininio kėbulo parinktys
Privalumai:Geresnė degalų ekonomija, stiprus apkrovos veikimas, mažesnės nuosavybės išlaidos
Privalumai:Didesnis transportavimo efektyvumas, mažesnės prastovos, geresnė investicijų grąža
Įrodymai:Patikrinta dyzelino technologija, sustiprintas važiuoklės dizainas, profesionalūs komercinių transporto priemonių gamybos standartai
🔹 Veikti nedelsiant
Ieškau patikimo4,5 tonos dyzelinis lengvasis sunkvežimisJūsų krovinių vežimo poreikiams?
Susisiekite su mumis šiandiengauti išsamias specifikacijas, pritaikymo parinktis ir konkurencingas gamyklos kainas.
📞 Telefonas / WhatsApp: +86 136 7883 5892
📧 El. paštas:Mike.gong@sd-tairui.com
🔹 DUK
Q1: Ar tai4,5 tonos dyzelinis lengvasis sunkvežimisnaudojamas kurui ar alyvai gabenti?
A:Ne. Tai adegalais{0}}varomas lengvasis sunkvežimis, skirtas krovinių gabenimui. Jis neveža kuro ar pavojingų skysčių.
2 klausimas: kokios tai pramonės šakos4,5 tonos dyzelinis lengvasis sunkvežimistinka?
A:Jis dažniausiai naudojamas miesto logistikoje, regioniniame pristatyme, statybinių medžiagų transporte, žemės ūkyje ir komerciniame paskirstyme.
3 klausimas: ar galima pritaikyti sunkvežimio kėbulą?
A:Taip. Galima įsigyti plokščių, krovinių dėžių ir kitų pritaikytų kėbulo konstrukcijų, atsižvelgiant į eksploatacinius reikalavimus.
4 klausimas: Kodėl verta rinktis dyzelinį lengvąjį sunkvežimį, o ne benzininį?
A:Dyzeliniai varikliai užtikrina didesnį sukimo momentą esant mažam greičiui, geresnį degalų efektyvumą ir ilgesnį tarnavimo laiką, idealiai tinka komerciniam transportui.
Populiarus Žymos: Parduodamas 4,5 tonų dyzelinis lengvasis sunkvežimis, Kinija, gamintojai, gamykla