Kaip visi žinome, didelius sunkvežimius yra daug sunkiau valdyti nei lengvuosius automobilius dėl jų didelių gabaritų ir didelės apkrovos. Sunkvežimio pažymėjimo turėjimas užtikrina tik tai, kad vairuotojas gali vairuoti didelį sunkvežimį kelyje, tai nereiškia, kad vairuotojas turi gerus vairavimo įgūdžius. Savo vairavimo įgūdžių įvaldymas, vairavimo įgūdžiai įvairiomis sąlygomis, gebėjimas spręsti kelio sąlygas ir psichologinė kokybė yra lemiami saugaus vairavimo veiksniai.
Vairuotojo psichologinė kokybė ir gebėjimas numatyti kelio sąlygas reikalauja tam tikros patirties. Tačiau vairavimo įgūdžius galima išsiugdyti per gana trumpą laiką. Žemiau apžvelkite sunkvežimio vairavimo įgūdžius įvairiomis kelio sąlygomis.
Vairavimo lietaus patarimai
Lietingas kelias yra slidus, o kai kuriuose ruožuose net vanduo, iškritus per dideliam kritulių kiekiui, tai dažnai sukelia nuostolių šeimininkui, kelia grėsmę vairavimo saugumui. Ką daryti?
Nevažiuokite per greitai. Lietingas kelias yra slidesnis, kartu su lietumi važiuojant matymo linijoje, vairuotojas negali važiuoti per greitai, važiuodamas turėtų atidaryti dvigubai mirksinčias įspėjamąsias lemputes, kad būtų išlaikytas saugus atstumas nuo priekinio automobilio, stenkitės nelenkti.
Nustatykite armatūrą. Daugelis vairuotojų, važiuodami per lietų, linkę nežiūrėti į vandenį, kad neįvažiuotų į gilų vandenį. Tačiau ilgai žiūrint į vandenį, matymo linija lengvai pažeidžiama srovės ir pasimeta. Geriausias būdas yra ieškoti fiksuoto objekto kaip taikinio ir rasti važiavimo kryptį.
Turėkite pakankamai galios. Laikykitės pastovaus važiavimo greičio. Jei kelio viduryje yra vandens ruožas, vairuotojas važiavimo metu turėtų atkreipti dėmesį į tinkamos pavaros pasirinkimą, išlaikyti vienodą greitį, o viduryje nespausti aukštyn ir žemyn, kad nesukeltų mikčiojimo.
Važiavimas nuo ilgų kalvų
Laikykite mažą greitį. Žinome, kad važiuojant nuokalne automobilis turi tam tikrą inerciją ir kuo didesnė automobilio masė, tuo didesnė bus inercija. Todėl ruošdamasis leistis ilgu šlaitu sunkvežimio vairuotojas turėtų iš anksto įjungti sunkvežimio žemesnę pavarą, o po to lėtai nusileisti.
Nespauskite stabdžio. Jei nuokalnės greitis per didelis, nenaudokite taškinio stabdžio, nes dėl taškinio stabdžio stabdys gali perkaisti ir oro slėgis gali būti per mažas, todėl stabdžiai gali sugesti. Šiuo metu turėtumėte užgniaužti vieną koją, greitai įjungti žemą pavarą, atidaryti pagalbinį stabdį ir leisti variklio stabdymo jėgai valdyti greitį.