Apibrėžimas
Įkraunama hibridinė elektrinė transporto priemonė (PHEV) reiškia transporto priemonę, kurią varo du energijos šaltiniai: vidaus degimo variklis (ICE) ir elektrinis variklis (MG).
Savybės
Jis visiškai išnaudoja vidaus degimo variklio galią ir elektrinės pavaros ekonomiškumą, pasižymi dideliu laisvės laipsniu ir lankstaus išdėstymo. Transmisijos forma gali būti suprojektuota pagal skirtingus transporto priemonės galios reikalavimus.
Hibridinei transporto priemonei būdinga tai, kad jos galios sistema susideda iš vidaus degimo variklio ir elektros variklio, o vidaus degimo variklis ir elektrinis variklis turi labai lanksčias kombinuotos galios pasirinkimo galimybes.
Hibridinių transporto priemonių transmisijos formą galima suskirstyti į
Serijos tipas
Lygiagretus tipas
Hibridinis tipas
Hibridinė transmisijos sistema yra pagrįsta transporto priemonės vairavimo poreikiais ir gali pasiekti galios nukreipimą bei iškastinės energijos ir elektros energijos suderinimą. Jos vystymosi tendencijos daugiausia yra šios:
Galios prijungimo būdų diversifikavimas
Kompaktiškesnė perdavimo sistema
Atsižvelgiant į pagalbinį variklio vaidmenį, variklio galia gali būti nuolat perduodama
Serija hibridinės elektrinės transporto priemonės
Serijinio tipo charakteristikos yra tokios, kad variklis, variklis ir varomoji ašis yra sujungti nuosekliai. Taikant pavaros metodą, variklis varo generatorių, kad iškastinio kuro iškastinę energiją paverstų elektros energija, kuri vėliau saugoma arba tiesiogiai tiekiama į variklį, kad vairuotų transporto priemonę.
Variklis ir varančioji ašis nenaudoja mechaninės kietojo kūno jungties, bet naudoja elektros energiją kaip terpę, kuri gali realizuoti energijos perdavimą tarp iškastinės energijos ir mechaninės energijos bei tarp elektros energijos ir mechaninės energijos.
Kalbant apie greičio keitimą, galima pritaikyti automatinę pavarų dėžę su pavaromis arba fiksuoto perdavimo skaičiaus reduktorių be pavarų.
Tipiški modeliai yra Ideal serijos modeliai: Ideal ONE, L7, L8, L9 ir kt.
Lygiagrečios hibridinės elektrinės transporto priemonės
Lygiagrečių hibridinių transporto priemonių variklis ir variklis yra tiesiogiai sujungti su ratais per tam tikro tipo transmisiją.
Ši struktūra turės įtakos variklio veikimo greičiui, o variklio išėjimo sukimo momentas padidės padedant varikliui. Variklis gali būti naudojamas subalansuoti variklio sukimo momento apkrovą, kad variklis galėtų dirbti didesnio efektyvumo srityje.
Yra du pagrindiniai lygiagrečių hibridinių transporto priemonių tipai: vienas kurių variklis yra pagrindinis energijos šaltinis, o variklis – kaip pagalbinė galia; kitas su varikliu kaip pagrindiniu energijos šaltiniu ir varikliu kaip pagalbine galia.
Lygiagrečiame hibridiniame automobilyje naudojamas fizinis variklio ir variklio ryšys, todėl lygiagretus valdymas yra daug sudėtingesnis nei serijinio tipo.
Hibridinis hibridinis elektromobilis
Hibridiniai hibridiniai automobiliai sujungia tiek serijinių, tiek lygiagrečių konstrukcijų charakteristikas. Jie gali veikti nepriklausomai nuosekliai arba lygiagrečiai, taip pat gali veikti hibridiniu režimu.
Ši konstrukcija leidžia varikliui ir varikliui dirbti tam tikra proporcija.
Hibridiniam modeliui paprastai reikia mažiausiai 2 variklių.
