Produkto pristatymas
1,3 m krovininis elektrinis triratisyra universalus elektrinis triratis, sukurtas taip, kad atitiktų įvairius transporto poreikius tiek mieste, tiek kaime. Bendras 2980 × 1080 × 1340 mm matmenų ir 1300 × 950 mm krovinių dėžės dydis užtikrina optimalų balansą tarp krovinio erdvumo ir manevringumo įvairiose aplinkose. Ratų bazė yra 2040 mm, o ratų vėžė yra 880 mm, o tai prisideda prie stabilaus jo veikimo vežant įvairius krovinius.
Sveriantis 196 kg,1,3 m krovininis elektrinis triratisgali pasiekti maksimalų greitį nuo 35 - 45km/h, o nuolydis yra mažesnis arba lygus 15%, todėl jis gali įveikti vidutinio nuolydžio kelius. Jis maitinamas iš 48/60V45AH - 58AH specifikacijų akumuliatoriaus ir komplektuojamas su 48/60V 800W/1000W nuolatinio magneto variklio ir valdiklio deriniu, todėl naudotojai gali lanksčiai pasirinkti savo poreikius atitinkančią galią. Vienu įkrovimu jis gali nuvažiuoti 50 - 70km, o įkrovimo laikas yra 6 - 8 val.
Priekinis amortizatorius yra φ31 išorinis spyruoklinis būgninis amortizatorius, o gale – lakštinė spyruoklė, užtikrinanti patogų važiavimą net nelygiais reljefais. Padangos yra 3.00 - 12/3.50 - 12 dydžio, suporuotos su plieniniais ratlankiais, kad būtų padidintas patvarumas. Saugos funkcijos apima vieną - drag - tris būgninius stabdžius, rankinį stovėjimo stabdį ir integruotą galinę ašį. Kilęs iš Kinijos,1,3 m krovininis elektrinis triratistarnauja kaip „daugiafunkcinis transporto sprendimas“, tenkinantis lengvus -–- vidutinius krovinių gabenimo ir kasdienės kelionės į darbą ir atgal poreikius, taip pat gali būti vadinamas „miesto - kaimo krovinių vežėju“, nes gali prisitaikyti prie skirtingų kraštovaizdžių.
Parametrai:
| Standartinė konfigūracija | |
| Modelis | C109 |
| P × P × A (mm) | 2980×1080×1340 |
| Krovinio dėžės dydis (mm) | 1300×950 |
| Ratų bazė (mm) | 2040 |
| Rato vėžė (mm) | 880 |
| Minimali prošvaisa (mm) | Didesnis arba lygus 150 |
| Mažiausias posūkio spindulys (m) | Mažiau arba lygus 4 |
| Eksploatacinis svoris (kg) | 196 |
| Maksimalus greitis (km/h) | 35-45 |
| Gebėjimas pažymiais (%) | Mažiau arba lygus 15 |
| Baterija | 48/60V45AH-58AH |
| Variklis, valdiklis (w) | 48/60V 800W/1000W nuolatinis magnetas |
| Atstumas vienam įkrovimui (km) | 50-70 |
| Įkrovimo laikas (h) | 6~8h |
| Priekinis amortizatorius | φ31 Išorinė spyruoklė Būgninis amortizatorius |
| Galinis amortizatorius | lapų šakelė |
| Priekinė/Galinė padanga | 3.00-12/3.50-12 |
| Ratlankio tipas | plieno |
| Priekinių/galinių stabdžių tipas | Vienas traukite tris būgninius stabdžius |
| Stovėjimo stabdys | Rankinis stabdys |
| Galinės ašies konstrukcija | Integruota galinė ašis |
Pardavimo taškai
1. Manevringas dizainas miesto navigacijai
1,3 m krovininis elektrinis triratis1300 × 950 mm krovinių dėžė ir kompaktiški gabaritai puikiai pritaikyta navigacijai sudėtingose miesto aplinkose. Šurmuliuojančiose miesto gatvėse, pilnose eismo, perpildytose prekyvietėse ir siaurose gatvelėse šis triratis gali be vargo pravažiuoti, todėl jis yra idealus pasirinkimas „paskutinės - mylios“ logistikos operacijoms. Nesvarbu, ar tai būtų siuntų pristatymas prie namų durų gyvenamuosiuose rajonuose, ar prekių gabenimas kompaktiškame verslo rajone, jis veikia kaip „miesto pristatymo asas“, užtikrinantis sklandų judėjimą uždarose erdvėse ir žymiai padidinantis prekių paskirstymo efektyvumą.
2. Lanksčios maitinimo parinktys, atitinkančios įvairius poreikius
Viena iš išskirtinių savybių1,3 m krovininis elektrinis triratisyra dvigubos variklio galios galimybės: 800 W ir 1000 W. 800 W variklis puikiai - tinka mažai apkrovoms arba ilgesnėms - kelionėms, kai pirmenybė teikiama energijos vartojimo efektyvumui ir ilgesnei ridai. Kita vertus, 1000 W variklis gali lengvai susidoroti su sunkesniais kroviniais ar statesnėmis nuokalnėmis. Ši funkcija „maitinimas - pagal - poreikį“ leidžia įmonėms ir individualiems naudotojams pasirinkti tinkamiausią maitinimo sąranką, atitinkančią konkrečius poreikius. Nereikia permokėti už pernelyg didelę galią, kuri nebus išnaudota, arba kovoti su nepakankamai galinga transporto priemone, kai važiuojama su dideliais kroviniais. Tai tarsi „priskirtas - galios transportas“, pasiruošęs prisitaikyti prie bet kokių krovinių - gabenimo iššūkių.
3. Patogus - Orientuota konstrukcija ilgiems pasivažinėjimams
1,3 m krovininis elektrinis triratisDėl gerai sukurtos - amortizacinės sistemos didelis dėmesys skiriamas vairuotojo patogumui. φ31 išorinis spyruoklinis būgninis priekinis amortizatorius ir lapinės spyruoklės galinis amortizatorius veikia kartu, kad sušvelnintų nelygumus ir nelygius kelius, taip sumažinant triukšmo pojūtį ilgų važiavimų metu. Nesvarbu, ar esate pristatymo vairuotojas, kasdien kelias valandas praleidžiantis kelyje, ar šeima, naudojanti ją kasdieniam važiavimui į darbą ir atgal, šiame triratyje įdiegta „sklandaus - važiavimo technologija“ užtikrina patogią kelionę. Jį galima vertinti kaip „patogų - vežėją, iškeliantį vairuotojo gerovę - kiekvienos kelionės priešakyje, taip pat kaip „raitininkui - draugišką krovinių vežėją“, nes atkreipė dėmesį į patogumą.
4. Patvari konstrukcija kasdieniam naudojimui
Sukurta atsižvelgiant į ilgaamžiškumą,1,3 m krovininis elektrinis triratisturi tokius komponentus kaip plieniniai ratlankiai, vienas - drag - trys būgniniai stabdžiai ir integruota galinė ašis – visa tai prisideda prie jos tvirtumo. 3.00 - 12/3.50 - 12 padangos užtikrina puikų sukibimą, o variklis ir valdiklis yra sukurti taip, kad atlaikytų kasdieninį susidėvėjimą. Mažoms įmonėms, kurių kasdienėje veikloje nuo - iki - dienų priklauso patikima transporto priemonė, jis yra „kasdienis darbinis arklys“, galintis ištverti įvairias oro sąlygas, pvz., lietų ir intensyvią saulės šviesą, taip pat daugybę kelionių nepatiriant gedimų. Jis taip pat gali būti vadinamas „ilgalaikiu - transporto kompanionu“, nes gali teikti pastovias paslaugas ilgą laikotarpį.
Pagrindiniai privalumai
1. Lengvojo - iki - vidutinio miesto - kaimo gabenimo specializacija
Rinkoje, prisotintoje triračių motociklų, kurie yra per maži reikšmingam kroviniui arba per dideli ir sudėtingi,1,3 m krovininis elektrinis triratisišskiria unikalią nišą lengvo nuo - iki - vidutinio vilkimo tiek mieste, tiek kaime. Jis puikiai tinka įmonėms, tokioms kaip vietinės kepyklos, tiekiančios šviežius pyragus, gėlininkai, gabenantys subtilius žiedus, arba nedidelės mažmeninės prekybos parduotuvės, papildančios savo lentynas. Skirtingai nuo pernelyg mažų triračių, kurie negali vežti didelių apkrovų arba didelių, nepatogių, kuriems trūksta manevringumo, 1,3 m krovininis elektrinis triratis veikia kaip „auksaspalvis vežėjas“ - ne per didelis, kad būtų sudėtingas ankštose erdvėse ir ne per mažas, kad būtų neefektyvus vidutinio sunkumo kroviniams gabenti, todėl jis yra idealus pasirinkimas kaimo vidutiniams ir lengviems kroviniams -} krovinių gabenimas.
2. Pritaikoma galia pagal specifinius reikalavimus
Galimi 800 W ir 1000 W variklių variantai1,3 m krovininis elektrinis triratisleidžia vartotojams pritaikyti galią pagal savo tikslius poreikius. Pavyzdžiui, nedidelėje - mastelio kavinėje, kurioje užsakomi lengvi pyragaičiai, galima pasirinkti 800 W variklį, kad taupytumėte energiją ir padidintumėte transporto priemonės diapazoną. Ir atvirkščiai, techninės įrangos parduotuvė, kuriai reikia gabenti sunkesnius įrankius ar medžiagas, arba įmonė, veikianti kalvotose vietovėse, gali pasirinkti 1000 W variklį, kad padidintų galią. Šis „pritaikytas galios sprendimas“ išskiria jį iš vieno - dydžio -, tinka - visiems triračių modeliams, nes leidžia įmonėms nepermokėti už nereikalingą galią arba nepakankamai atlikti savo veiklą vežant sunkesnius krovinius, o dėl lankstumo jį galima pavadinti „pritaikoma energija - transportu“.
3. Komfortas - Centrinis dizainas komunalinėje transporto priemonėje
Elektrinių triračių motociklų srityje, kur naudingumas dažnai yra svarbesnis už komfortą,1,3 m krovininis elektrinis triratisišsiskiria patogumu - orientuotu dizainu. φ31 išorinio spyruoklinio būgno priekinio amortizatoriaus ir lapinės spyruoklės galinio amortizatoriaus derinys efektyviai sušvelnina smūgius ir sumažina nuovargį ilgų važiavimų metu. Nesvarbu, ar tai vairuotojas, daug valandų praleidžiantis kelyje, ar šeima, važinėjanti po miestą, ši „sklandaus - važiavimo technologija“ teikia pirmenybę motociklininko gerovei -. Jis išsiskiria kaip „patogus - pirmasis vežėjas“ rinkoje, kurioje daugelis naudingų triračių motociklų neatsižvelgia į vairuotojo patogumo svarbą, todėl tai yra patrauklesnis pasirinkimas tiems, kurie daug laiko praleidžia prie transporto priemonės.
4. Kaina - Efektyvus patvarumas mažoms įmonėms
Mažoms įmonėms, turinčioms ribotą biudžetą,1,3 m krovininis elektrinis triratissiūlo ekonomišką - patvarumą, kuris yra labai svarbus kasdienėms operacijoms. Plieniniai ratlankiai, vienas - pasipriešinimas - trys būgniniai stabdžiai ir integruota galinė ašis užtikrina, kad triratis gali atlaikyti kasdienio naudojimo sunkumus, įskaitant įvairių oro sąlygų, pvz., lietaus ir intensyvių saulės spindulių, poveikį, taip pat susidėvėjimą daugybės kelionių metu. Dėl tokio patvarumo laikui bėgant sumažėja gedimų ir mažesnės priežiūros išlaidos. Palyginti su kitais triračiais, kuriuos gali prireikti dažnai taisyti ar keisti, 1,3 m krovininis elektrinis triratis tarnauja kaip „biudžetą - palankus darbinis arkliukas“, teikiantis patikimas paslaugas ir padedantis mažoms įmonėms kontroliuoti savo veiklos išlaidas. Be to, jis gali būti vadinamas „ekonominiu - patvariu transportu“ dėl savo sąnaudų - efektyvaus ilgaamžiškumo.
F&Q
1 klausimas: kaip 1,3 m krovinio elektrinio triračio įkrovimo laikas paveikia kasdienes operacijas?
-
A: 1,3 m krovinio elektrinis triratis įkraunamas 6 - 8 val. Norint optimaliai naudoti triratį, rekomenduojama įkrauti ne piko valandomis -, pvz., naktį. Tokiu būdu jis gali būti visiškai įkrautas ir paruoštas visai dienai ryte. Įmonėms, kurios pasikliauja nuolatinėmis pristatymo paslaugomis, labai svarbu turėti apmokestinimo grafiką, suderintą su ne - veiklos laikotarpiais. Be to, patartina planuoti maršrutus pagal transporto priemonės nuvažiuotą 50 - 70km atstumą vienu įkrovimu, kad išvengtumėte galios išsikrovimo įpusėjus - kelionei. Integravus įkrovimo laiką į kasdienę rutiną ir maršruto planavimą, 1,3 m krovininis elektrinis triratis gali sklandžiai įsilieti į darbo eigą, nesukeldamas didelių trikdžių, ir gali būti laikomas „mokesčiu - išmaniuoju transportu“, nes jis gali prisitaikyti prie kasdienio naudojimo įpročių.
2 klausimas: Ar 1,3 m krovininis elektrinis triratis gali efektyviai veikti kalvotose kaimo vietovėse?
-
A: Jei nuolydis yra mažesnis arba lygus 15%, 1,3 m krovininis elektrinis triratis gali važiuoti vidutinio nuolydžio kaimo keliais. Tačiau veikimas gali skirtis priklausomai nuo apkrovos ir pasirinktos variklio galios. Jei dirbate ypač kalvotoje vietovėje arba vežate didelius krovinius, rekomenduojama pasirinkti 1000 W variklio variantą, kad būtų užtikrinta geresnė galia. Be to, tokie vairavimo būdai, kaip pastovaus greičio palaikymas prieš kylant įkalnėje ir perkrovos išvengimas, gali pagerinti triračio našumą kalvotose vietose. Nors jis gali būti netinkamas ypač stačioms ar nelygioms vietovėms, jis gali veiksmingai aptarnauti daugumą kaimo vietovių su vidutiniais nuolydžiais ir gali būti vadinamas „kaimo - gabenančiu vežėju“, nes gali prisitaikyti prie tokios aplinkos.
3 klausimas: kokia numatoma baterijos eksploatavimo trukmė ir kaip ją galima pratęsti?
-
A: Tinkamai prižiūrint, 1,3 m krovininio elektrinio triračio akumuliatorius gali tarnauti 2 - 3 metų. Norint pailginti akumuliatoriaus tarnavimo laiką, svarbu vengti per ilgo - įkrovimo ir gilaus - iškrovimo. Įkrovimas per ilgesnį nei - gali sukelti per didelį karštį ir sugadinti akumuliatoriaus elementus, o gilus - iškrovimas (dažnai leidžiant akumuliatoriui išsikrauti iki labai žemo lygio) taip pat gali sutrumpinti bendrą jo naudojimo trukmę. Akumuliatorių rekomenduojama įkrauti, kai likęs energijos kiekis viršija 20%. Be to, triračio motociklo laikymas vidutinės temperatūros aplinkoje (vengiant didelio karščio ar šalčio) gali padėti išlaikyti akumuliatoriaus sveikatą. Reguliarus akumuliatoriaus jungčių švarumo ir sandarumo tikrinimas taip pat gali padėti pailginti akumuliatoriaus tarnavimo laiką, o 1,3 m krovininis elektrinis triratis gali būti laikomas „baterija - protingu transportu“, nes jis gali ilgiau tarnauti tinkamai prižiūrint.
4 klausimas: kaip integruota galinė ašis prisideda prie triračio našumo?
-
A: Integruota galinė ašis 1,3 m krovininiame elektriniame triratyje vaidina lemiamą vaidmenį didinant transporto priemonės konstrukcijos stiprumą ir stabilumą. Jis padeda tolygiai paskirstyti krovinio svorį per galinius ratus, sumažina atskirų komponentų apkrovą ir pagerina bendrą valdymą. Ši konstrukcija taip pat prisideda prie geresnio padangų susidėvėjimo, nes tolygus svorio paskirstymas užtikrina, kad padangos tolygiai liestųsi su kelio danga. Kalbant apie saugumą, integruota galinė ašis suteikia tvirtesnę konstrukciją, kuri gali padėti išvengti nelaimingų atsitikimų dėl ašies gedimo, ypač vežant sunkius krovinius ar važiuojant nelygiais keliais. Apskritai, dėl integruotos galinės ašies 1,3 m krovininis elektrinis triratis yra patvaresnis ir saugesnis kroviniams - palankus transportas, nes jis gali pagerinti našumą ir saugumą eksploatacijos metu.
4 klausimas: kaip integruota galinė ašis pagerina veikimą?
A: Integruota galinė ašis padidina konstrukcijos tvirtumą, sumažindama „svyravimą“ esant didelėms apkrovoms. Jis tolygiai paskirsto svorį, pagerindamas stabilumą ir padangų susidėvėjimą. Dėl šios konstrukcijos elektrinis 3 ratų triratis JIEDA yra patvaresnis ir saugesnis sunkiems vežimams, ypač nelygiais keliais.
Populiarus Žymos: 1,3 m krovininio elektrinio triračio, Kinijos 1,3 m krovininio elektrinio triračio gamintojai, gamykla